??最新進展

??廈門跨東海域通道

??北延伸段(圣巖路-環(huán)城南路段)報建

??總投19.86億

??計劃明年2月動工

??2025年2月建成

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??今日，廈門跨東海域通道北延伸段工程(圣巖路-環(huán)城南路段)報建。

??項目位于集美區(qū)和同安區(qū)，路線呈南北走向，南起于北延伸段工程(海翔大道-圣巖路段)的終點，路線往北設(shè)隧道穿越磚仔山，上跨新324國道設(shè)互通連接，并從部隊用地東側(cè)展線，主線以高架橋形式接入環(huán)城南路，終點至梧侶路，路線總長約4.63公里。

??項目按一級公路結(jié)合城市快速路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度80公里/小時，主線路基標(biāo)準(zhǔn)寬度26.5米，采用雙向6車道，共設(shè)置隧道2座(單洞計)，橋梁2座，互通3處。主要建設(shè)內(nèi)容包括：道路、橋梁、隧道、路線交叉、市政管線、交安設(shè)施、照明及綠化等工程。

??項目總投19.86億，擬2023年2月開工，2025年2月建成。

??去年11月，跨東海域通道的另一路段-海翔大道-圣巖路段報建，項目位于集美區(qū)，起于擬建廈門跨東海域通道工程與海翔大道的交叉口，上跨沈海高速、杭深線和福廈高鐵，終于圣巖路。

??項目等級為一級公路兼城市快速路，設(shè)計速度80km/h，雙向六車道。路線全長約2.4公里，建安費約7.83億元，總投資約11.4億，擬今年12月開工，2023年12月建成。

??跨東海域通道

??據(jù)了解，廈門跨東海域通道從2015年就曾提及，直到2020年項目列入市級基建項目前期工作計劃中，這一兩年也多次提及開工，但一直未有實質(zhì)性進展。

??項目起于廈門北站巖內(nèi)互通立交，跨廈門東海域，終于溪東路互通，按城市快速路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路線全長約21.3公里。

(圖片來源：廈門晚報)

??項目屬于廈門“兩環(huán)八射”快速交通路網(wǎng)中，“內(nèi)環(huán)”通道的最后一段，(“內(nèi)環(huán)”為馬青路-新陽大橋-杏濱路-集杏海堤-跨東海域通道-濱海東大道-第二東西通道),待跨東海域通道建成，兩環(huán)八射的內(nèi)環(huán)通道將被正式激活，島外交通將更加方便。

??今年，市人大代表、市高(快)速通道建設(shè)指揮部副總指揮李敏表示:2022年將重點策劃、協(xié)調(diào)、推進的重點項目包括廈門第二東通道(翔安大橋)、同安進出島通道、跨東海域通道等。

??目前項目的部分路線已經(jīng)報建，相信跨東海域通道越來越近了。

??城市發(fā)展，交通先行廈門多個交通項目持續(xù)推進中最新消息來了↓↓↓

??地鐵6號線

??7月20日上午，林埭西站首節(jié)軌排完成架設(shè)和精調(diào)，地鐵6號線林埭西至華僑大學(xué)段鋪軌作業(yè)正式開工。據(jù)悉，林華段鋪軌工程預(yù)計明年上半年完成。

??根據(jù)設(shè)計與工籌安排，此次鋪軌作業(yè)與線路剩余土建工程同步實施，并設(shè)置林埭西、杏林西、華僑大學(xué)等3個鋪軌基地。

??地鐵6號線林華段工程全長18.54km。截至目前，全線13座車站即將全面實現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂，13個區(qū)間已有9個雙線貫通。

??城際R1線

??近日，廈門市發(fā)展和改革委員會批復(fù)關(guān)于廈門新機場中央地塊樁基預(yù)留工程-城際R1線樁基預(yù)留工程投資概算。

??項目位于翔安區(qū)新機場規(guī)劃中央地塊內(nèi)，主要為滿足今后地塊開發(fā)需要，對城際R1線影響范圍內(nèi)的樁基等進行預(yù)留，并同步建設(shè)基坑排水設(shè)施。

??主要建設(shè)內(nèi)容包括：1.預(yù)留樁基：總樁長3415米;2.基坑附屬排水工程：新建泵站10座及排水管網(wǎng)、配電設(shè)施等。項目總投資概算2716萬元。

??據(jù)了解，截止目前，城際鐵路R1線翔安機場段土建預(yù)留工程已完成土地劃撥及相關(guān)審批，目前正結(jié)合新機場片區(qū)統(tǒng)籌建設(shè)，并與地鐵3號線、4號線形成換乘。此外，廈門段還將設(shè)廈門東站、高崎機場站、海滄馬鑾灣南(規(guī)劃)。

??福廈高鐵

??7月20日晚上8點，福廈高鐵集美特大橋最后一聯(lián)連續(xù)梁順利合龍，為新建福廈鐵路早日通車打下堅實基礎(chǔ)。

??此外，福廈高鐵8標(biāo)段預(yù)計本月底完成無砟軌道鋪設(shè)，將進入鋼軌鋪設(shè)施工階段。

??新建福廈鐵路設(shè)計時速350公里，正線全長277.42公里，共設(shè)8座車站，建成通車后，福州、廈門將實現(xiàn)“一小時生活圈”。

??新324國道(同安段)二期

??國道324復(fù)線(同安段)二期完善工程項目，是同安區(qū)快速路網(wǎng)的組成部份。起點為鳳南隧道，終點在同安翔安分界處，全長15.5公里，包括新建11座橋梁。

??項目于2021年5月底正式開工，目前主線橋梁下部結(jié)構(gòu)已完成80%，上部結(jié)構(gòu)已完成53%。

??濱湖路(CBD段)

??7月13日23：00，濱湖路(CBD段)道路海滄湖南橋至滄桐路口段封閉施工結(jié)束，正式恢復(fù)通車，比原計劃提前12天。

??這就意味著濱湖路、滄桐路、海滄大道之間交通恢復(fù)，從阿羅海城市廣場到廈門中心，不用再繞行興港路，可以直行，方便居民出行。

??除此之外，今年，廈門交通建設(shè)項目(牽頭的鐵路、公路、公交樞紐等)計劃完成投資119.73億元。

??截至今年6月，包括馬青路提升改造項目、翔安機場高速、海滄疏港通道、集美大橋橋頭立交項目、翔安大橋(廈門第二東通道)等項目在內(nèi)的多個高速、快速通道項目進展順利，超額完成上半年既定目標(biāo)。

??接下來，期待廈門有更多交通利好消息傳來。

??文：廈門樂居(綜合來源：廈門報建網(wǎng)站、廈門交通、今日海滄等)