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??《福建省交通強國先行區(qū)建設(shè)實施方案》發(fā)布

??廈門將建有

??4個綜合客運樞紐

??(北站、郵輪母港、翔安機場、廈門東綜合客運樞紐)

??6個綜合貨運樞紐

??3個港區(qū)、2個機場

??在重大項目謀劃表上

??R1\R3也被納入

??R1線 186km 總投670億

??R3線 76km 總投267億

??具體來看

??近日，福建省交通運輸廳 福建省發(fā)展和改革委員會印發(fā)關(guān)于《福建省交通強國先行區(qū)建設(shè)實施方案》的通知，方案提出，到2025年，福建要完成交通強國試點示范任務(wù)，交通強國先行區(qū)建設(shè)卓有成效，全面建成“兩縱五橫”大通道，初步形成“三縱六橫兩聯(lián)”綜合立體交通網(wǎng)主骨架和福建“211”交通圈;到2035年建成交通強國先行區(qū)。

??“三縱六橫兩聯(lián)”綜合立體交通網(wǎng)

??方案指出，全面建設(shè)滬深、杭廣、京臺、福銀、廈蓉5條***通道和泉吉、湄渝、寧南、浦武、福龍、廈南6條省級通道，形成“三縱六橫兩聯(lián)”綜合立體交通網(wǎng)主骨架，重點強化其中貫通南北、聯(lián)接東西、通江達海的“兩縱五橫”大通道(5條***通道和泉吉、湄渝2條省級通道);

??構(gòu)建福建“211”交通圈(各設(shè)區(qū)市間2小時通達，福州、廈漳泉兩大都市圈1小時通勤，設(shè)區(qū)市至所轄縣、各縣至所轄鄉(xiāng)鎮(zhèn)1小時基本覆蓋)，我省綜合交通加速形成21世紀海上絲綢之路核心樞紐、國家區(qū)域經(jīng)濟聯(lián)動發(fā)展戰(zhàn)略支點、海峽兩岸融合發(fā)展戰(zhàn)略支柱、兩大協(xié)同發(fā)展區(qū)高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略支撐，實現(xiàn)“一核三支”戰(zhàn)略目標。

??建設(shè) “高品質(zhì)、大容量” 交通 快速網(wǎng)

??方案指出，加快推進溫福、漳汕、昌福廈(金)高鐵及溫武吉鐵路、龍巖至龍川鐵路武平至梅州段等項目建設(shè)，積極推進贛龍廈高鐵等項目研究，拓展以福州、廈門為核心的高速鐵路進出省通道，推動重點港區(qū)直聯(lián)內(nèi)陸鐵路貨運通道。

??建設(shè)“軌道上的都市圈”

??方案指出，建設(shè)“軌道上的都市圈”，統(tǒng)籌規(guī)劃建設(shè)福州、廈漳泉兩大都市圈城際軌道交通，加快實施福州、廈門城市軌道交通建設(shè)，支持有條件地市開展軌道交通線網(wǎng)等前期研究，推動泉州城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃獲批實施，推進高速鐵路、城際鐵路、市域(郊)鐵路、城市軌道交通融合發(fā)展;

??在重大項目謀劃表中，共有9條城際鐵路被列入，分別是福州至長樂機場城際鐵路F1線、寧德至福鼎鐵路(F7線)、寧德至福安城際鐵路(F6線)、寧德至長樂機場城際鐵路(F3線)、莆田至長樂機場城際鐵路(F2線)、廈漳泉城際鐵路R1線、漳州至港尾至廈門城際鐵路R3線、武夷新區(qū)旅游觀光軌道二期、三期，9條城際鐵路總計投資2073億，建設(shè)規(guī)模642km。

??建設(shè)“雙一流、通全球”港口群和機場群

??打造世界一流港口群和機場群，重點加快廈門東南國際航運中心、廈門郵輪母港建設(shè)，建設(shè)福州國際深水港，推進港口資源整合，強化各港區(qū)交錯發(fā)展、互補發(fā)展，全面提升重點港區(qū)規(guī)模化、集約化、專業(yè)化水平，推動港口、城市、產(chǎn)業(yè)“三群”聯(lián)動發(fā)展，建設(shè)“21世紀海上絲綢之路”核心區(qū)大宗貨物轉(zhuǎn)運基地

??積極推進全省機場布局優(yōu)化調(diào)整，高標準建設(shè)廈門翔安、福州長樂等運輸機場，形成以廈門、福州機場為核心機場和國際樞紐，以泉州、武夷山機場為中心機場和區(qū)域樞紐，以龍巖、三明機場等支線機場組成多層次的運輸機場體系。廈門航空品牌影響力持續(xù)提升，機隊規(guī)模和服務(wù)水平穩(wěn)居全國前列。

??打造廈漳泉都市圈為國際性綜合樞紐

??構(gòu)建立體互聯(lián)的四大樞紐集群，將福州都市圈、廈漳泉都市圈兩個樞紐集群打造為國際性綜合樞紐。

??重點打造廈門新機場、福州機場、武夷山機場、福州南站、廈門北站、泉州東站等集“空鐵公”一體化的綜合交通樞紐。